博鱼(boyu·中国)官方网站-大陆推乘员安全监控技术计算乘员姿势调整约束系统部署

本文摘要：据外媒报导，目前，大陆集团（Continental）于是以致力于研发OcSM（乘员安全监控）技术解决方案，将通过视觉图像处理，对乘员姿势展开监控。

据外媒报导，目前，大陆集团（Continental）于是以致力于研发OcSM（乘员安全监控）技术解决方案，将通过视觉图像处理，对乘员姿势展开监控。该系统用于人工智能（AI）算法明确提出最佳座位姿势建议，以在撞击再次发生时，提升乘员安全性。该OcSM技术目前还在研发中，目的通过估算车内乘员的姿势，然后基于有所不同的座椅方位，动态地调整安全气囊的部署策略。大陆回应，适合的安全气囊部署策略可在撞击事故中提升安全性。

例如，如果驾驶员坐得离方向盘过于将近，或者离安全气囊部署点过于将近，在撞击事故中，乘员可能会在安全气囊准确部署之前，撞到到方向盘。创新型OcSM解决方案可向安全控制单元，动态获取有关乘员姿势的信息，从而优化安全气囊的部署。该功能是目前市场上被动安全性技术的拓展，将于2023年左右引进车辆安全性系统。

乘员安全监控功能将不会统合至拓展的安全气囊掌控单元（AirbagControlUnit）－安全性域掌控单元（SDCU）获取的平台。如何工作？OcSM可为了安全性，永久监控车内环境，是由多个适合的传感器（如摄像头、座椅传感器系统数据等）信息构成的简单传感器融合模型。利用该简单模型，可针对每名乘员，计算出来出有拟合的约束系统部署策略。

有何优点？在再次发生交通事故时，约束系统可根据乘员的状态展开转录，例如，调整座椅、安全带和安全气囊的阈值。而在自动驾驶汽车中，当汽车内饰设计可让乘客的座椅方位享有更好的维度时，乘员监控功能将是必不可少的功能，可更进一步确保安全性。约束系统将根据每位乘员特定的座椅方位、乘员的体型或重量（乘员分类）等量身自定义。此外，可检测到在部署约束系统时，可能会严重威胁到乘客的物体，并据此自定义部署策略。

因此，可最大限度地确保每位乘客的安全性。

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